長期レポート
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2026.06.10
速さだけじゃない！ ヒョンデ アイオニック5Nが格好いいのには理由があった
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記
JEVイベントで分かった、ヒョンデの魅力 筑波サーキットで5月24日に開催されたJEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）主催のEVイベント。僕がヒョンデ アイオニック5Nでタイ...
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2026.06.09
アイオニック5 Nはなぜ負けた？ 筑波80Rで明暗を分けたハイパフォーマンスEVの走らせ方
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記 news
ハイパフォーマンスカーは気合いで走らせるのが吉 ヒョンデ アイオニック5Nは、最高出力448kW（609PS）、最大トルク740Nm。さらに「Nグリンブースト」を使えば、10秒間だ...
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2026.06.05
EV最速の鍵は“温度と1周目”｜ヒョンデ アイオニック5N筑波アタック徹底分析
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記
EVのタイムアタックは事前準備と集中力 ヒョンデ アイオニック5Nを駆り、筑波サーキットで行われたJEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）主催のEVイベント・タイムアタックに参...
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2026.06.04
ヒョンデ アイオニック5Nは速いのか？ 筑波サーキットで実証されたEVスポーツの実力
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記 news
ヒョンデ アイオニック5Nで初めての筑波アタック ヒョンデ アイオニック5Nで、去る5月24日、筑波サーキットで開催されたJEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）主催のEVイベ...
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2026.05.22
ヒョンデ「アイオニック5N」導入！ 650PSのEVはサーキットで通用するのか？
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記
アイオニック5Nがやってきた ヒョンデのアイオニック5Nを導入することになった。これからKEEP ON RACING WEBで長期レポートを展開していく予定だ。 アイオニック5Nは...
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2026.05.19
ドリフトは遊びか修行か？ ロードスターNR-Aで感じた非日常の走り
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
禁断の世界に足を踏み入れている感じがたまらない 先日、ロードスターNR-Aで筑波サーキットのジムカーナ広場でドリフトを楽しんできた。イベントの内容としては、クローズドコースに散水車...
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2026.05.15
ロードスターNR-Aの定説を捨て、「本能」を呼び覚まして掴んだ筑波1分9秒411
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
1本目の愕然。「前回タイムが、なぜ出ないのだ」 去る1月7日、筑波サーキット。マツダ ロードスターNR-Aを走らせ、スポーツ走行で好タイムをマークすることができた。今回の走行には、...
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2025.12.19
サーキットで若者に勝つには？ 反射神経の衰えを感じたベテランが悟った「努力不要」の若返り術【ロードスターNR-A】
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
パーティレースでつきつけられた現実 モータースポーツの世界で、若さはどれほど武器になるのか。 10月26日、筑波サーキットで開催された「ロードスター・パーティレース 東日本シリーズ...
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2025.12.12
サーキットでは目立つより「識別」が重要！ ロードスターNR-Aのカラーリング問題と戦闘機に学ぶ解決策
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
サーキットにおけるマツダ ロードスターNR-Aの識別問題 僕はいま、マツダ・ロードスターNR-Aで「ビースポーツ ロードスター・マスターズ」と「ロードスター・パーティレース」に参戦...
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2025.12.05
アルピーヌA110オーナー必見：POTENZA S007Aの相性インプレ｜静かで快適、それでいて“芯はスポーツ”
長期レポート 通勤車はアルピーヌA110
アルピーヌA110 × ブリヂストン POTENZA S007A 通勤でアルピーヌA110を使っている。すると、“乗り味の質”が気になってくる。 「レーシングドライバーだからハイグ...
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2025.12.04
雨の筑波で見えた“走りの現在地”──最終コーナーで踏めなかった理由とレース判断の真実【マツダ ロードスターNR-A】
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
第3話：最終コーナーの迷い──そして“踏めなかった理由” （第1話はこちら、第2話はこちらからどうぞ） 決勝は雨があがっていたが、路面は濡れていた。それでも僕は「走るうちに乾くだろ...
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2025.12.03
パーティレース参戦者必読！ プロ経験者でもハマる“段取り不足”の罠と対策【マツダ ロードスターNR-A】
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
第2話：元プロの悪いクセが抜けない──準備の甘さが顔を出す （前回の記事はこちらからどうぞ） 今回も考えさせられたのは、アマチュアレースではドライバー自身がすべてを把握するという文...
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2025.12.02
ロードスター・パーティレースで痛感した油断の代償——雨の筑波で起きたトラブルとは【マツダ ロードスターNR-A】
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
第1話：雨の筑波で見えた“ほころび”「前日の好タイムに気持ちが緩んでしまった」 10月26日、筑波サーキットで行われたロードスター・パーティレース。雨で、空気の湿り気と視界の白さが...
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2025.10.10
ロードスター・パーティレース「タイヤ残り溝」問題に直面！【マツダ ロードスターNR-A】
長期レポート ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
パーティレース参戦で浮き彫りになった課題 筑波サーキットで開催されるJAF公認「ロードスター・パーティレース」に参戦することにした（過去記事：速さより、準備。走ることより、こなすこ...
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2025.10.03
アルピーヌA110の夏トラブル発生──またもや、悪い予感は当たる！
通勤車はアルピーヌA110
夏はアルピーヌA110にとって鬼門のシーズン 僕は夏が好きだ。けれど、アルピーヌ A110の故障は、いつも夏に発生する。 始まりは2020年。購入したばかりのA110を意気揚々と首...
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2025.10.01
アルピーヌ A110 リネージ、タイヤ選択肢が極めて少ない問題と解決策を探る
通勤車はアルピーヌA110
タイヤの選択肢が少ないアルピーヌ A110 リネージ アルピーヌA110の悩ましいポイントのひとつが、純正ホイールに適合するタイヤの選択肢が極端に少ないことだ。 僕のA110の純正...
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2025.09.26
久しぶりのパーティレースは悔いが残る4位でフィニッシュ【マツダ ロードスター NR-A】
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
生涯2度目のパーティレース参戦 筑波サーキットで開催されたマツダ ロードスター NR-AワンメイクによるJAF公認レース「ロードスター・パーティレースクラブマン東日本シリーズの第2...
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2025.08.29
タイヤの残量を制す者がレースを制す【マツダ ロードスター NR-A】
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
パーティレースを勝ち抜くためのタイヤ皮むき＆残量管理術 一般的にタイヤは新品が一番タイムが出る傾向がある。ところが、ロードスターNR-Aで使用する「ポテンザ アドレナリン RE00...
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2025.08.22
マツダ ロードスター「パーティレース・クラブマン」に出場!! レースにおける“自己マネジメント力（段取り・準備・集中力）”の大切さ
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
2025年もパーティレースを走る 再びマツダ ロードスターの人気レース「パーティレース・クラブマン」に出場することにした。舞台は筑波サーキットで開催される東日本シリーズ第 2戦。...
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2025.08.08
レース直前までサーキットで“慣らし運転”!? ドタバタ慣らし旅から、まさかの総合優勝へ！【マツダ ロードスター NR-A】
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
マスターズ第14 回大会 、慣らし運転からの開幕！ 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された「ビースポーツ ロードスター・マスターズ第14回大会」に、新型マツダ ロードスター NR...
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2025.07.30
ロードスターNR-AにTEZZO バケットシートを装着！ 車検対応・軽量化・ドライビングポジション改善の全てを叶える選択肢
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
ロードスター NR-Aのサーキット走行には必需品！ 今回新たに装着したのが「TEZZOロードスターNR-A専用バケットシートキット」。サーキットはもちろん、公道でも理想的なドライビ...
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2025.07.25
【1000kmで終わるはずだった】マツダ ロードスター NR-Aの慣らし運転は愛着と苦悩の道
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
レース前の必須作業「慣らし運転」 長年愛用してきた塩ビ色のNR-Aが新しいオーナーの元へ旅立ち、僕の手元には新しいソウルレッドのマツダ・ロードスター NR-Aがやってきた。そしてい...
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2025.07.18
ダンロップ シンクロウェザー徹底検証｜サマータイヤ代わりになる？ ジープ コンパスでテスト
ジープ コンパスは使い勝手バツグン
温度で性能が変わる次世代タイヤ「シンクロウェザー」とジープ コンパスの実力 「あれ？そう言えばこのタイヤはシンクロウェザーだったな！」 真夏のアスファルトの上を走りながら、ふとそう...
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2025.07.11
マツダ ロードスター NR-Aをパーティレース仕様に！ ソウルレッドの新型をアップデート
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
ロドマスにもパーティレース仕様で対応可能 ソウルレッドの新型マツダ ロードスター NR-Aが手元に届いた。6月26日に袖ケ浦フォレスト・レースウェイで開催される第14回ビースポーツ...
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2025.06.03
アバルト695用マフラー開発進行中！ 純正レコードモンツァと音質の違いとは？
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
アバルト695のマフラー問題 アバルト695の最終モデルには、「レコードモンツァ」と呼ばれるスポーツマフラーが標準装備されている。このマフラーは電磁弁によるバルブ開閉機構を採用して...
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2025.06.01
マツダ ロードスター NR-Aに似合うストライプは何色だ？ “没個性”への抵抗
ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！ アバルト695／595の世界
赤い3異母兄弟？ 現る。 「TEZZO CARS 」のデモカーとして導入したアバルト695 、アバルト124スパイダー 、そしてマツダ ロードスター NR-A 。この3 台は異母兄...
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2025.05.29
アバルト695がくれた原点回帰の楽しさ-今どき珍しい“じゃじゃ馬”との日常を再発見
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
免許取り立ての気持ちが蘇る 「こんなに楽しかったっけ？」──普段乗りでの再発見が、免許取り立ての頃の気持ちを呼び覚ました。街中をただ走るだけでワクワクする、そんなクルマに久々に出会...
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2025.05.27
アバルト乗り必見！ 雨の富士スピードウェイで学ぶ安全運転とタイムアップ術
KEEP ON RACINGな仲間たち 124スパイダーでアバルトチャレンジ！ アバルト695／595の世界
今シーズン2開催目の富士スピードウェイ、タイムアタック 今シーズンの4開催目、富士スピードウェイでは2開催目となるアルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ。当日は予報通りの雨と...
