ロードスター NR-Aのサーキット走行には必需品！

今回新たに装着したのが「TEZZOロードスターNR-A専用バケットシートキット」。サーキットはもちろん、公道でも理想的なドライビングポジションを確保できる設計だ。

イタリアンレッドの生地に、上品なライトグレーの「TEZZO」のロゴが入った車検対応モデルで、ソウルレッドのNR-Aにもよく似合う。

このキットは、車検適合のシートレールを含む専用設計で、ショルダーベルトホールは3インチ幅のレーシングハーネスにも対応。座面にはアンチサブストラップ用のホールも備わる本格派。サイドサポートの高さを抑えてあるため、純正3点式シートベルトがそのまま使用でき、乗り降りのしやすさにも配慮されている。

ここは大事なポイントで、サイドサポートが高いシートを選んでしまうと、公道での3点式ベルトの安全効果を落としてしまいかねないので要注意だ。

片側だけで2.6kgの軽量化を実現

重量面も注目で、純正シートとシートレールの合計が実測13.8kg（運転席）に対して、このキットはシート本体6.0kg＋シートレール5.2kgで、合計11.2kg。

片側で2.6kgの軽量化を実現できる。軽量化はサーキット走行でのパフォーマンス向上に直結するポイントだ。助手席側も同様に交換することを検討している。

ロールケージのパッド装着に苦戦

さらにもうひとつ、パーティレース車両規則に準拠させるのに苦労したのがロールケージ装着に先立つゴムパッド巻き。これまでNR-A純正指定のロールケージは直径40mmだったのが、新型では45mmに変更され、従来のパッドを巻くには工夫が必要になり、作業を担当したメカニックも悪戦苦闘。すべて巻き終わるまでかなりの時間を要した。

次回はいよいよ、実戦でこのバケットシートの性能を試すことになる。特に純正3点式シートベルト使用時のサイドサポートの効き具合など、サーキットでの使用感を詳細にレポートする予定だ。

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