KEEP ON RACING的試乗記
レーシングマシンからファミリーカーまで様々なクルマを乗りこなし、COTY選考委員も務める太田哲也。独自の感性によって紡がれた試乗記は唯一無二のインプレッションを届けてくれます！
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2025.10.24
ポルシェ911カレラ GTS試乗記｜電気をまとう“911らしさ”の核心に迫る
インプレッション KEEP ON RACING的試乗記
ポルシェの専用コースで「911カレラ GTS」に乗る 房総半島が、“走りの聖地”になりつつある。 袖ヶ浦フォレスト・レースウェイの近くに、コーンズとポルシェがそれぞれ専用コースを持...
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2025.10.22
【試乗記】ホンダ プレリュード全ラインナップに乗る――“デートカー”の本質を探った
インプレッション KEEP ON RACING的試乗記
クルマって昔からしっかりしていたんだ 「デートカー」という言葉が存在していた時代。E30型BMW 3シリーズが“六本木のカローラ”と呼ばれていた頃、日本車でそれに真っ向勝負をしたの...
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2025.10.17
【試乗レポート】新型 日産リーフ B7型、78kWh＋チラー冷却で“熱ダレ”克服！ 筑波10周の壁を超える
インプレッション KEEP ON RACING的試乗記
僕が今までリーフを信頼できなかった理由――筑波で露呈した“バッテリー熱”の壁 新型日産リーフ3代目（開発コードB7）が発表された。EV性能を磨き上げ、バッテリー容量はE+の60kW...
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2025.06.13
【徹底比較】新型スバル フォレスター、買うならターボ？ハイブリッド？ 納期・燃費・走りの違いから後悔しない選び方を太田哲也が解説
KEEP ON RACING的試乗記
新型スバル フォレスターの公道試乗会に参加 新型スバル フォレスターは、発売初月の受注台数が1万台を突破し、歴代フォレスターの中でも最大のスタートを記録したそうだ。2代目・3代目レ...
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2025.05.02
「Webマガジンは向かない」と思っていた30年のキャリアを持つモータージャーナリストの発想を劇的に変えたある一言
KEEP ON RACING的試乗記
クルマを語るのに必要な経験と文字数とは？ 最近のクルマレビュー記事、短すぎないか？ たった3分で読める記事で、本当にそのクルマの本質が伝わるのか!?——そんな疑問を持っていたが、あ...
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2025.04.25
EV戦国時代の衝撃！｜BYD シーライオン7が国産勢を超える日？【太田哲也試乗】
KEEP ON RACING的試乗記
中国EVの現状に迫る。BYD シーライオン7に乗ったら…日本車が不安になった件。 電動クロスオーバーSUV、BYD シーライオン7に乗ってみて、正直、焦った。 想像以上に完成度が高...
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2025.04.23
ジープ コンパスに「ダンロップ シンクロウェザー」を履かせ雪道ドライブで痛感したこと
KEEP ON RACING的試乗記 ジープ コンパスは使い勝手バツグン
コンパスにオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」を装着した 雪道をダンロップの次世代オールシーズンタイヤである「シンクロウェザー」で走ったらどうだろう？ということに興味があったの...
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2025.04.05
新型スバル フォレスター、燃費向上でライバルに接近！ 走り・安全・デザインまで気になる存在に
KEEP ON RACING的試乗記
大幅に向上した新型フォレスターの燃費 【前回の記事はこちら】 これまで、走りや安心感では高い評価を得てきたスバル フォレスターだが、燃費については「あともう一歩」と言われてきた。 ...
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2025.04.04
新型スバル フォレスター試乗記！ CX-5＆RAV4と比べてわかった“上級感”の正体
KEEP ON RACING的試乗記
安心感のある進化と、スバルらしさ 【前回の記事はこちら】 新型スバル フォレスターの試乗会では、ウェットコンディションということもあり、あえてクルマを滑らせて走ってみたりした。 オ...
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2025.04.03
新型スバル フォレスターは“買い”か？ 雨のサーキットでターボモデルとハイブリッドを試す
KEEP ON RACING的試乗記
人気のSUV、スバル フォレスターがモデルチェンジ 新型スバル フォレスターのプロトタイプ試乗会に参加してきた。場所は千葉の袖ヶ浦フォレストレースウェイ。 あいにくのウェットコンデ...
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2025.01.17
トヨタ ランドクルーザー “250”：昔の味わいを新車で楽しむ贅沢
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「トヨタ ランドクルーザー “250”」 トヨタ ランドクルーザー “250”。 名前を聞いただけで「おお、あの伝...
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2025.01.09
BYD シール：EVの常識を覆すスポーツセダン
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「BYD シール」 欧州や日本でEVの販売が減少している昨今、補助金の縮小や消費者の関心の低下がその背景にあると言...
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2025.01.05
ヒョンデ アイオニック 5N：電動ハイパフォーマンスをサーキットで体感する
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「ヒョンデ アイオニック 5N」 昨年の11月17日、千葉県の「THE MAGARIGAWA CLUB」でヒョンデ...
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2025.01.04
マツダ CX-80：威風堂々たるラグジュアリーSUV、大排気量に再び惚れる
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「マツダ CX-80」 マツダの国内最上級モデル「CX-80」は、3列シートを備えたクロスオーバーSUVだ。 一目...
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2025.01.03
三菱 トライトンが日本 カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン賞を受賞！ でも本当にそれでよいのか？
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「三菱 トライトン」 2024-2025 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン賞に選出されたの...
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2025.01.02
ホンダ フリードが「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞！ その理由を深掘り
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー受賞モデル「ホンダ フリード」 2024-2025年度「日本 カー・オブ・ザ・イヤー」で見事イヤーカーに選ばれたのは、ホンダの小型ミ...
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2024.12.31
レクサス LBXの試乗で受けた「違和感」の正体とは？
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「レクサス LBX」 レクサス LBX。名前からして「高級感」を期待してしまうが、実際にはBセグメントのコンパクト...
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2024.12.30
スズキ フロンクス：無国籍なSUV、その素顔を覗く
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「スズキ フロンクス」 「無国籍」。良い意味でこの一言で表現できるのが、スズキ フロンクス。 インドで生産されるグ...
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2024.12.27
フォルクスワーゲン Tクロス試乗！ アウディよりオススメ？ マジメなコンパクトSUVを徹底解説
KEEP ON RACING的試乗記
3年連続輸入SUVトップの実力とは？ 先日、新型フォルクスワーゲン Tクロスの試乗会に参加してきた。ルートは川崎から横浜の大黒パーキングエリアまで。選んだのはFWD仕様の7速DSG...
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2024.11.29
新型MINIは自由だ！ エレクトリックとガソリン両モデルがもつ新時代の魅力とは!?
KEEP ON RACING的試乗記
内燃機が主張する時代は終わった 先日、新型MINI COOPERのオール・エレクトリックモデルとガソリンモデルを試乗してきた。 最初に感じたのは、ガソリンモデルでもエンジンの存在感...
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2024.11.22
未来の足グルマはこれに決定!? しかしボルボ EX30に乗ると心配になることが・・・
KEEP ON RACING的試乗記
期待していなかったが・・・ ボルボのピュアエレクトリック・コンパクトモデル「EX30」に試乗してきた。 正直に言うと、最初は「ボルボ史上最小のSUV？ なんだか小さいのか大きいのか...
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2024.10.17
スバル クロストレック ストロングハイブリッド 試乗レビュー｜新型SUVの魅力を徹底解説！
KEEP ON RACING的試乗記
クロストレックに超強力なストロングハイブリッド仕様が新登場！ こんにちは、太田哲也です。僕の愛車はラテン車ばかりで、ラテンの風に吹かれまくってる。独特のデザインや運転フィーリングは...
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2024.10.11
スバル クロストレック再考！ ひと味違うシンメトリカル4WDと進化したアイサイトを検証
KEEP ON RACING的試乗記
エントリーモデル、いや、技術の宝石箱！ スバルのクロストレックについて、エントリーモデルという言葉に惑わされないでほしい。このクロスオーバーSUVには、スバルの誇るアイサイト、シン...
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2024.06.27
ヒョンデ アイオニック 5Nでレースしたい！
KEEP ON RACING的試乗記
EVスポーツにはネガを感じていたが・・・ ヒョンデの高性能BEV、アイオニック 5 Nの試乗会のお誘いがあった。会場となるのは袖ヶ浦フォレストレースウェイだ。本コースを使ってのサー...
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2023.11.20
スバルの良心がまじめに開発したベースモデル「インプレッサST」
太田哲也のGoGoスポーツカー KEEP ON RACING的試乗記
インプレッサの廉価版とも言うべきインプレッサST（メーカー希望小売価格が229万9,000円、リニアトロニック／FWD）のFFモデルに試乗した。豪華装備もAWDもないが、素晴らしい...
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2023.09.01
道具感強め、商用車的シンプルなフィアット・ドブロがカッコいい
太田哲也のGoGoスポーツカー KEEP ON RACING的試乗記
趣味に本気で入れ込む大人の遊び心を刺激してくれるクルマとして登場したフィアット・ドブロは、オシャレでシックな洗練されたギアであるプジョー・リフター、ファミリーや仲間とアウトドアで楽...
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2021.07.15
太田哲也らしいインプレをどんどんやるよ
太田哲也のGoGoスポーツカー KEEP ON RACING的試乗記
モータージャーナリストとしてさまざまな新型車に乗る機会があるけれど、全部に乗れるわけではない。今後は、とくに個人的に気になるクルマについてたくさん試乗し、そのインプレッションをこの...
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2021.07.08
太田哲也が、フォルクスワーゲン新型Golfに試乗してみた！(後編）
KEEP ON RACING的試乗記
新型Golfのプレス試乗会に参加してきた。 ・・・・・「フォルクスワーゲン新型Golf試乗～前編」よりつづく エクステリアのデザインとしては、第7世代と第8世代の違いは少ないように...
