挑戦が未来を加速させる!新しい毎日へ、一歩踏み出す。
「KEEP ON RACING」は、クルマの楽しさだけでなく、それを超えて挑戦を続けるスピリットを応援し、毎日をもっと鮮やかに生きる仲間をサポートするプラットフォームです。
太田哲也
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2025.12.14
FERRARI 456GTA
456GTAの開発責任者のジョルジューニ氏によれば、クイックなシ…
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2025.12.12
サーキットにおけるマツダ ロードスターNR-Aの識別問題
僕はいま、マツダ・ロードスターNR-…
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2025.12.10
閉幕までに101万人が来場した「Japan Mobility Show 2025」を振り返る
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2025.12.07
FERRARI 456GTA
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が、1993年から…
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2025.12.05
アルピーヌA110 × ブリヂストン POTENZA S007A
通勤でアルピーヌA110を使…
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2025.12.04
第3話:最終コーナーの迷い──そして“踏めなかった理由”
(第1話はこちら、第2話はこちらから…
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2025.12.03
第2話:元プロの悪いクセが抜けない──準備の甘さが顔を出す
(前回の記事はこちらからどうぞ)
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2025.12.02
第1話:雨の筑波で見えた“ほころび”「前日の好タイムに気持ちが緩んでしまった」
10月26日、…
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2025.11.30
FERRARI 640
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が、1993年から199…
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2025.11.28
ヒュンダイによる国内導入4モデルめ
インスターは、韓国のヒョンデが生産するスモールEVで、日本…
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2025.11.26
246で立ち往生
久しぶりに、あせりました。
先日、神宮外苑イチョウ並木でクルマ仲間と会合が…
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2025.11.23
FERRARI 640
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が、1993年から199…
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