挑戦が未来を加速させる！新しい毎日へ、一歩踏み出す。
「KEEP ON RACING」は、クルマの楽しさだけでなく、それを超えて挑戦を続けるスピリットを応援し、毎日をもっと鮮やかに生きる仲間をサポートするプラットフォームです。
太田哲也
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2025.11.05
512TRへと大幅なアップグレード
テスタロッサの正常進化版として登場した512TRは、より高…
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2025.11.02
FERRARI 250 Le Man Berlinetta
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ば…
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2025.10.29
21世紀に蘇った新型テスタロッサの前モデル
フェラーリ伝統の車名を持つ“テスタロッサ”がデビュ…
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2025.10.26
FERRARI 328GTB改
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が、1993年か…
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2025.10.24
ポルシェの専用コースで「911カレラ GTS」に乗る
房総半島が、“走りの聖地”になりつつある…
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2025.10.22
クルマって昔からしっかりしていたんだ
「デートカー」という言葉が存在していた時代。E30型BM…
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2025.10.19
FERRARI F50
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が、1993年から199…
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2025.10.17
僕が今までリーフを信頼できなかった理由――筑波で露呈した“バッテリー熱”の壁
新型日産リーフ3…
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2025.10.15
500／500Cのエンジンは基本的に丈夫だが……
これからフィアット500／500Cの中古車を買お…
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2025.10.12
FERRARI F355 CHALLENGE
かつて「日本一のフェラーリ遣い」と呼ばれた太田哲也が…
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2025.10.10
パーティレース参戦で浮き彫りになった課題
筑波サーキットで開催されるJAF公認「ロードスター・パー…
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2025.10.08
待望の「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R」
日産GT-R（R35型）がついに…
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【徹底比較】新型スバル フォレスター、買うならターボ？ハイブリッド？ 納期・燃費・走りの違いから後悔しない選び方を太田哲也が解説 
