今シーズン2開催目の富士スピードウェイ、タイムアタック …
ロードスター NR-Aをニューモデルに入れ替え 納車待…
新車のロードスター NR-Aに乗り換え……のはずが マ…
DSC-TRACKモード、雨の筑波サーキットで本気検証 …
従来のDSCとの違い──なぜTRACKモードが必要だったのか…
—“走れない時間”こそが、最大の損失だった。走り続けるために…
2025シーズンのアバルトチャレンジ開幕2戦目に出走 …
KEEP ON RACINGな仲間たちに『Tipo』編集長登…
ここ最近、毎週日曜日の早朝に「朝活」と称して都内某所に集…
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベスト…
ドライビングスクールを主催し、多くの人々にクルマの安全な運転…
岩城滉一さんとは35年以上のお付き合い サーキットに行…
こんにちは、アバルトファンの皆さん！ 先日、アバルト12…
アルファロメオ・アバルト・アルチャレンジ第三戦・富士スピ…
現役時代の後半期には、クールスーツを使用していた。車内に…
連日猛暑が続いているが、この夏もマツダ ロードスター N…
TEZZO RACERS CLUB（太田哲也とオヤジレーサー…
2017年1月日本発売すぐのタイミングでTEZZOのデモ…
僕が出場しているロードスター・マスターズの車両規定は、ロ…
我が水色号（1974年式アルファロメオ GT1600ジュ…
去る5月22日に筑波サーキットで開催されたEV Day 20…
ところで20年ぶりのJAF公認レースだが、装具の申請や体…
少し前の話になるが、去る9月5日（日）に栃木県のツインリ…
レース参加者達から「太田さんはパーティレースには参戦しな…
