太田哲也のGoGoスポーツカー
現役レーサー時代に「日本一のフェラーリ使い」と呼ばれ、数多のスポーツカーに触れてきた太田哲也。そんな太田哲也が「スポーツカーとは何ぞや？」と多角的にスポーツカーを語ります！
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2025.05.05
注目機能：新型マツダ ロードスター、DSC-TRACKモード搭載！ 自由か？安定か？ “電子制御ジレンマ”の先に見えるもの
太田哲也のGoGoスポーツカー
従来のDSCとの違い──なぜTRACKモードが必要だったのか？ サーキットでの“速さ”と“安全”を両立するという難題に、ついにマツダが一つの答えを出した。それが、新型ロードスターに...
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2025.04.21
プロバスケットボール観戦で感じた「レースの未来」 ── 横浜エクセレンス vs 僕のサーキット視点
太田哲也のGoGoスポーツカー 小さなボディにファンが詰まったルノー トゥインゴ
プロバスケットボールチームの試合を初観戦 先日、ルノー・ジャポンからのお誘いで、横浜武道館にてB.LEAGUE（Bリーグ）のプロバスケットボールクラブ「横浜エクセレンス」の試合を観...
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2025.04.18
【旧車・クラシックカー好き必見】世界初の市販ターボ車「BMW 2002ターボ」、運命の“買わないか？”話。どうする俺？
太田哲也のGoGoスポーツカー
マルニ・ターボと赤い糸が繋がった？ 僕がFＪ1600という入門フォーミュラでプロレーサーを目指していた駆け出しの頃、練習に付き合ってくれた石田さんというお坊さんが、天寿をまっとうさ...
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2025.04.11
【潜入レポ】ノスタルジック2デイズ2025で見つけた「自分史に残る名車たち」
太田哲也のGoGoスポーツカー
ヴィンテージ、クラシック、旧車・・・日本中から旧き佳きクルマたちが集合！ パシフィコ横浜で2月22日～23日に開催された、日本最大規模のクラシックカーモーターショー「ノスタルジック...
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2025.03.07
BYD シールAWD／テスラ モデル3パフォーマンス／ヒョンデ アイオニック 5 N、次世代EVスポーツカー3台を比較試乗！ “走る喜び”をEVでも体験できる時代が到来か!?
太田哲也のGoGoスポーツカー
EVスポーツカーの出現で考えが変わった つい最近まで、僕はEVに興味がなかった。CO2削減は大事だが、EVに関してそのこと自体にも疑問があるし、使い勝手を含めて、愛車にする気持ちは...
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2025.02.28
30年来の盟友、『Tipo』創刊400号を祝う。太田哲也とカーマガジン『Tipo』の軌跡
太田哲也のGoGoスポーツカー
はじめに 自動車専門誌『Tipo』が創刊400号を迎えた。この記念すべき節目に、僕と『Tipo』の30年以上にわたる関係を振り返りながら、レーシングドライバーとしての転機や雑誌との...
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2025.01.31
新型MINIクーパーSE（電気自動車）発表会レポート｜イシゴニスならこのEVを造ったか？
太田哲也のGoGoスポーツカー
先日、新型MINIクーパー3ドアの発表会に行ってきた。最大のトピックはMINIの電気自動車（BEV）が日本市場に初めて導入されたことだ。ガソリン車の「C」と「S」という2グレードと...
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2025.01.24
アルファロメオ ジュリアのコンプリートカーをプロデュース！
太田哲也のGoGoスポーツカー
ユーズドカーでコンプリートカーを仕立てる ここ最近、アルファロメオ ジュリアの中古車価格が底を打ち、買いやすくなってきました。2017年式のジュリア スーパーで、走行距離が10万k...
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2025.01.01
あけましておめでとうございます
太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！ アバルト695／595の世界
2025年、新年の挨拶と抱負 新年、あけましておめでとうございます。 2025年最初の投稿は、今年の抱負を語ってみたいと思います。「KEEP ON RACINGスピリット」を通じて...
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2024.12.06
雨の富士スピードウェイを赤いアバルト124スパイダーで駆け抜ける
太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！
新たな挑戦！赤いアバルト124スパイダーと富士スピードウェイ 新たに導入した真紅のアバルト124スパイダーで初めて富士スピードウェイを走った。 この日は、ALFA ROMEO CH...
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2024.09.20
アバルト595/695購入ガイド：赤か黒か色選びで迷ったら？
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
こんにちは、アバルトファンの皆さん！ 先日、アバルト124スパイダーのデモカーを再び導入しました。その矢先、アバルト595が、レース中にはるか後方からやってきた後続車に真横から突っ...
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2024.09.06
さよならアバルト595・・・そして、こんにちはアバルト595！？
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
アルファロメオ・アバルト・アルチャレンジ第三戦・富士スピードウエイで、悲しい出来事があった。第一コーナーでのコーナリング中、僕のアバルト595コンペティツィオーネが、はるか後方から...
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2024.08.23
ジープ コンパスに外から見えるマフラーを装着してカッコよくしたい
太田哲也のGoGoスポーツカー ジープ コンパスは使い勝手バツグン
いま、我が家にジープ コンパスがある。ボディカラーがダークグリーン、グリル、ドアノブ、窓枠などがブラックで、ちょっと軍用車的な雰囲気があって、主に妻が乗るクルマとして活躍しているが...
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2024.08.16
ジープ コンパスは新車で買えるノスタルジックカーだ
太田哲也のGoGoスポーツカー ジープ コンパスは使い勝手バツグン
ジープの販売が好調だ。我が家も主に妻が乗るクルマとしてジープ コンパスがいる。 ひと昔前のファミリーカーといえばセダンが主流だったが、いまやSUVやミニバンが定番で、SUVも色気を...
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2024.08.09
クールスーツが無かった頃のレースはこんな感じ
太田哲也のGoGoスポーツカー
現役時代の後半期には、クールスーツを使用していた。車内に搭載したアイスボックス内の冷たい水が、ベスト内のパイプを通して身体の表面を循環してくれる。それ以前のクールスーツが無かった頃...
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2024.06.14
筑波サーキット前日に判明した“タイヤ剥離”！久々のロードスター自力交換で気づいたメカニックの凄さ【ロードスター NR-A】
太田哲也のGoGoスポーツカー
ある日、筑波サーキットを予約し、走ることになっていたが、前日にタイヤを見たらショルダーが剥離した状態だった。今日はメカニックがいない。それで自分で交換することにした。タイヤ交換って...
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2024.05.17
サーキットマシン、アバルト124スパイダーを再導入
太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！
2017年1月日本発売すぐのタイミングでTEZZOのデモカーとして導入し、最初は公道向けのLXY仕様としてモデファイし、さらにサーキットでも走らせていた。ひと通りモディファイが終わ...
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2024.04.22
東京での公道レースが初めて実現
太田哲也のGoGoスポーツカー
2024年3月30日に東京で初となる公道レースが開催された。「ABB FIAフォーミュラE世界選手権」シーズン10・第5戦 2024 東京E-Prixだ。東京ビッグサイト周辺に設け...
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2024.04.02
フェラーリF40はクルマ好きの永遠の憧れ
太田哲也のGoGoスポーツカー
先週、筑波サーキットに行ったら、隣のピットにロータス・エラン26Rがいた。そのオーナーから、イタリアから届いたばかりだという彼の未塗装のカーボンヘルメットと、綺麗にカラーリングされ...
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2024.03.25
アバルト595をより速くする方向性がみえてきた
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
去る2月24日に富士スピードウェイのレーシングコースで開催された「アルファロメオ・チャレンジ ＆ アバルト・チャレンジ2024 関東第二戦」にTeam KEEP ON RACING...
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2024.03.18
アバルト595、筑波サーキットは2速か3速か迷うけど・・・決め手はやっぱりこれ！
太田哲也のGoGoスポーツカー news
アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ第1戦筑波 その2 テクニカルコースの筑波サーキットは低速コーナーが多く、そこは2速で走るべきという固定観念がある。今回、595で筑波を...
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2024.03.11
アバルト595は仕様を大幅に変更できるところが魅力
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ第1戦筑波 その1 去る2月4日に筑波サーキット コース2000で開催された「アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ Rd.1」に...
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2024.02.11
原点回帰のオートサロンでカスタムの魅力を再確認
太田哲也のGoGoスポーツカー news
●ショップや個人が主役に 東京オートサロン2024が1月12日～14日までの会期で開催された。会場はこれまでと同じように幕張メッセだ。 オートサロンは、1983年に東京エキサイティ...
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2024.01.08
「現行モデルの発表もある」～自分の欲望と羨望と本音が楽しめるオートサロン、来年は1月12～14日に開催-Vol.6～
太田哲也のGoGoスポーツカー
アルピーヌのブースでは、12月4日にフランスで発表されたばかりの新グレード、A110 R チュリニが展示されるそうだ。このA110 R チュリニは2024年に日本導入予定とのことな...
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2024.01.04
「モーターショーとの違い」～自分の欲望と羨望と本音が楽しめるオートサロン、来年は1月12～14日に開催-Vol.5～
太田哲也のGoGoスポーツカー
モーターショーの名称がモビリティショーとなり、個人所有のクルマを提案するコンセプトではなく、サステナブルなクルマ社会を考える場となった。一方、オートサロンは個人的な興味、欲望と羨望...
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2023.12.31
「旧車が蘇る」～自分の欲望と羨望と本音が楽しめるオートサロン、来年は1月12～14日に開催-Vol.4～
太田哲也のGoGoスポーツカー
オートサロンの展示車の中には旧いクルマもあって、昨年はハコ・スカ（日産スカイライン）のボディをカーボンで成形した車両があった。 旧車を題材として、現在の技術で、新しいクルマを造ると...
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2023.12.28
目を惹いたクルマ、あれこれ ～JAPAN MOBILITY SHOW 2023 後編～
太田哲也のGoGoスポーツカー news
子どもの頃、ミニカーを買ってもらうときは、そのクルマの機能やスペックなど関係なく、単にカタチがカッコイイからという理由で選んだ。ジャパン モビリティショーにおいても、見た目がスタイ...
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2023.12.26
わくわくする未来はみつけられたか？ ～JAPAN MOBILITY SHOW 2023 前編～
太田哲也のGoGoスポーツカー
「乗りたい未来を、探しにいこう！」をテーマとしたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパン モビリティショー）が開催された。 僕は、クルマは道具ではなくミニカーやプ...
