第4回：海の向こうの“声”を聴け〜BYDシーライオン、ユーザーとメディアはこう評価した〜

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第4回：海の向こうの“声”を聴け〜BYDシーライオン、ユーザーとメディアはこう評価した〜

2025.04.29

■ はじめに

どれだけスペックが優れていようとも、実際の評価は「ユーザーの手に渡ってから」が本番である。第4回では、BYDシーライオンがすでに市場投入された地域（特に中国・欧州）でのオーナー評価、試乗レビュー、メディアの論調など、リアルな反応を読み解いていく。

■ 中国国内での初期オーナーの反応

BYDの本拠地・中国での反応はやはり鮮烈だ。SNSや自動車掲示板には、納車されたユーザーからの生の声が続々と寄せられている。

好評点

静粛性と乗り心地の高さ

　「これまでに乗った中で最も静かなSUV。遮音性はレクサスRXと同等」との声も。
加速性能と走行安定性

　「都市部の高速合流でもまったくストレスなし」「重心が低くロールが少ない」とのコメント。
内装の質感・装備の充実度

　「この価格帯でここまでの内装？」「センターディスプレイが回転するのが地味に便利」など、DiLink OSも高評価。

一部指摘された点

ドライバーズカーとしての味付けの薄さ

　「スポーティというより快適重視」「もう少しステアフィールが欲しい」との声も。
アプリのUIやローカライズ不足（一部市場向け）

■ 欧州メディアの試乗レビュー：懐疑から賞賛へ

ドイツ、フランス、ノルウェーなど欧州市場でも試乗イベントが実施され、現地メディアによるレビューが公開された。

英・AutoCarの評価（2024年3月）

「BYDシーライオンは驚くほどバランスの取れたEV SUVである。特に走行中の快適性とブレーキ制御は欧州ブランドにも引けを取らない。」

独・Auto Motor und Sport誌

「パワーもデザインも申し分なし。唯一の課題はブランドバリューだが、それも時間の問題だろう。」

ノルウェーEVフォーラム（ユーザー投票）

2024年上半期の「Most Promising EV」部門で2位にランクイン（1位はModel 3 Highland）

■ 実際の納車・販売状況

中国国内では予約開始から1ヶ月で3万件を突破。欧州でも初期割当分は早々に完売し、追加オーダー分の納車は6ヶ月待ちという地域もある。特に以下のような層が購入している：

テスラModel Yからの乗り換えユーザー
初EVユーザーだが高級感にこだわる層
「中国製でもいい、むしろBYDだから選ぶ」という層（特に中国では）

■ YouTubeやSNSでも注目

英語圏の自動車インフルエンサーもこぞってレビュー動画を投稿。

“Fully Charged Show”：EVプラットフォームの完成度に驚き
“Out of Spec Reviews”：後席の広さと静粛性に言及
中国Weibo・抖音（TikTok）では、車内の照明演出や音声AIとのやりとり動画がバズ中

■ 総括：シーライオンは“乗ればわかる”クルマだった

メディアの論調は当初こそ「BYD＝安いけど品質は…？」という懐疑的なトーンだったが、試乗後は一転して評価が高まっている。オーナーの声も、走り・装備・質感といった点で好評が目立ち、実際に乗った人ほど「想像以上だった」と口にしている。

つまり、シーライオンは“スペックを読むより、ハンドルを握れ”と言わんばかりの完成度を備えたSUVだということだ。

次回の第5回では、今後の展開とシーライオンのもたらす影響について。BYDというブランドの今後、そして電動SUV市場全体に与えるインパクトを展望する。

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