太田哲也コラム
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2022.05.19
ディーノへの思い ー 前編
太田哲也のGoGoスポーツカー
『スクーデリア』というフェラーリ専門誌の最新136号で、うちの「ディーノくん」が表紙を飾ることとなった。 ディーノ君とともに僕も取材も受けたのだが、スクーデリアの意向として今回の取...
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2022.05.02
今季の初戦、アルチャレに参戦してきた！
太田哲也のGoGoスポーツカー
2月6日に筑波サーキット・コース2000で開催された「ALFA ROMEO CHALLENGE 2022」関東・東北 第1戦に、アバルト TEZZO 595 RT1で出場してきた。...
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2022.03.24
JAIA試乗会に参加してきた！（後編）
太田哲也のGoGoスポーツカー
自分の愛車でもあるアルファロメオ・ジュリアにも乗ってみた。何か進化しているかな？と思ったけど、変わっていなかった。そりゃそうだな。でも、今回のJAIAみたいに横比較で乗ると、改めて...
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2022.03.20
JAIA試乗会に参加してきた！（前編）
太田哲也のGoGoスポーツカー
JAIA（日本自動車輸入組合）主催で多くのインポーターが試乗車を用意してくれる「輸入車試乗会2022」に参加した。会場は神奈川県にある大磯ロングビーチ。単独のインポーター主催の試乗...
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2022.03.05
今季のレース活動をどうするか、悩む、悩む
太田哲也のGoGoスポーツカー 手が届くスーパーカー、アルファロメオ4C
次第に春の気配を感じるようになってきて、いよいよ今シーズンの参加レースについて決めるべき時期にきた。ただ、未だにいろいろと考えている。 まずはマツダロードスターのパーティレース。昨...
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2022.02.23
またしてもサーキット試乗！今度はスバルWRX S4を袖ヶ浦で！
太田哲也のGoGoスポーツカー
スバルの新型WRX S4に袖ヶ浦フォレストレースウェイで試乗してきた。路面はウェット、ドライブモードはS♯、ESCはカットした。 走らせてみると、強い加速が印象的。新型は、前後の重...
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2022.02.17
TOKYO AUTO SALON 2022
太田哲也のGoGoスポーツカー
幕張メッセを会場として、2022年1月14日～16日までの日程で2年ぶりに開催されたTOKYO AUTO SALON 2022に行ってきた。 トレンドは、国内外の旧車を題材に、これ...
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2022.01.24
ミッドシップのコルベットって、どうなの？(第3回）
太田哲也のGoGoスポーツカー
◆公道で扱いやすい！ 公道を走ってみると、思いのほか乗り心地がよく、足もガチガチではなかった。それもミッドシップの素性の良さだといえるだろう。 というのは、たとえばFFレイアウトの...
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2022.01.19
ミッドシップのコルベットって、どうなの？(第2回）
太田哲也のGoGoスポーツカー
◆サーキットでの走り 新型コルベットをサーキットで走らせてみたら、大出力な割に意外なほど扱いやすかった。最近のミッドエンジン・スポーツカーはターボやハイブリットを付けたりしている...
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2022.01.16
ミッドシップのコルベットって、どうなの？(第1回）
太田哲也のGoGoスポーツカー
結論から言うと、予想外に魅力的だった。走りも、品質も、使い勝手もよかった。日本においてもっと注目されるべきだと思ったので、がんばって全3回でいっぱい書こうと思う。 ◆デザインの変更...
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2022.01.12
試作サスペンションを装着した595に乗り、アルチャレでタイムアタックしてきたよ！
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
595はホイールベースが短く、サスペンションのストロークもないので、とにかく乗り心地がよくない。なので、純正よりもしっとりとした乗り味を作ろうと思って、ストリート用のサスペンション...
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2021.11.28
「2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーのゆくえ 」輸入車編
太田哲也のGoGoスポーツカー
BMW 4シリーズ（クーペ／カブリオレ／グラン クーペ／M4クーペ） M4クーペの完成度は高く、文句のつけようがない。けどとにかく値段が高い。それ以外の4ドアのモデルはあまり新鮮味...
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2021.11.26
「2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーのゆくえ 」国産車編
太田哲也のGoGoスポーツカー
2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーを決定する前に、「10ベストカー試乗会」が11月24日(水)に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された。それぞれのクルマに試乗はしてはい...
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2021.11.26
日産リーフNISMOでEVレースに出てきた！「EVでサーキット」
太田哲也のGoGoスポーツカー
11月14日に、JEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）さんのサポートのもと、筑波サーキットで開催された「リーフeトロフィーシリーズ」に1年ぶりに参加してきた。今回はコロナ禍の...
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2021.11.15
「LOTUS CUP JAPANに今シーズン初参戦！」後編
太田哲也のGoGoスポーツカー
ところで20年ぶりのJAF公認レースだが、装具の申請や体調の申告など以前にも増してやることが多い。昔はプロレーサーだったので、そんな雑務はスタッフがやってくれていたからラクだった。...
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2021.11.12
「LOTUS CUP JAPANに今シーズン初参戦！」前編
太田哲也のGoGoスポーツカー
少し前の話になるが、去る9月5日（日）に栃木県のツインリンクもてぎを会場として、JAF（日本自動車連盟）公認レース「LOTUS CUP JAPAN」の2021年シーズン第3戦が開催...
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2021.11.09
「なぜにGOGO スポーツカーにアウトランダー？いいんです、これで！」その3
太田哲也のGoGoスポーツカー
通常の新型車の試乗会の場合は、開発者たちが内外装のデザインや乗り心地といったことを説明してくるけど、今回は制御に関する質疑応答、つまりS-AWCの話に終始した。お互いに興味の対象が...
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2021.11.06
「曲がらない車は危ない」アウトランダーPHEVの電子制御が、雨や雪道でも圧倒的に安心な理由とは？
太田哲也のGoGoスポーツカー
実際にサーキットで走って、どうだったのか？ そもそも雨のサーキットの攻略法は、滑らないように走るのではなく、滑ったのをコントロールするという走り方になる。 前輪が滑った場合は、アン...
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2021.11.03
【試乗記】アウトランダーPHEV プロトタイプをサーキットで試す｜アンダー知らずの旋回性能とS-AWCの進化
太田哲也のGoGoスポーツカー
新型アウトランダー プロトタイプの試乗会はサーキットで モータージャーナリストとしてミニバンだってSUVだって、試乗会に呼ばれれば行くけど、個人的にはスポーツカーほどはワクワクしな...
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2021.10.31
新型GR86/スバルBRZを試乗してみた！「ユーザーの想い編」
太田哲也のGoGoスポーツカー
☆ユーザーの想い編 時代の変化により、ひとつのクルマに対して、ユーザーが普段の使い勝手の良さとスポーティな要素を同時に求めるのは難しくなってきたのかもしれない。 つまり、クルマとい...
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2021.10.29
新型GR86/スバルBRZを試乗してみた！「パーツの違い編」
太田哲也のGoGoスポーツカー
☆パーツの違い編 GR86とスバルBRZの、実際のパーツの違いについても記そう。エンジン特性は同じだが、足まわりではバネレートが異なる。GR86はスバルBRZよりもフロントが柔らか...
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2021.10.11
新型GR86/スバルBRZを試乗してみた！「走行フィーリングの違い編」
太田哲也のGoGoスポーツカー
☆走行フィーリングの違い編 GR86とスバルBRZは部品をいくつか変えていて、それが走行フィーリングの違いとしても表現されている。GR86はよく曲がるようなセットで、スバルBRZは...
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2021.10.05
新型GR86/スバルBRZを試乗してみた！「エンジン編」
太田哲也のGoGoスポーツカー
☆エンジン編 新型GR86 /スバルBRZは、NAエンジンの排気量が2.0リッターから2.4リッターに拡大され、よりサーキットを走って面白いクルマになった。排気量アップに関する作り...
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2021.10.02
新型GR86/スバルBRZを試乗してみた！「エクステリア編」
太田哲也のGoGoスポーツカー
☆エクステリア編 トヨタ86改めGR86と、スバルBRZがモデルチェンジ。試乗会が開催されたので、会場となった袖ヶ浦フォレストレースウェイで走ってきた。 ルックスはだいぶイメージが...
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2021.08.22
「太田哲也的ボケ防止に有効なサーキット走行 」その2
太田哲也のGoGoスポーツカー ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
サーキット走行では、エアコンをつけるとパワーダウンするので「OFF」が常識だ。だから車内は猛烈に暑くなる。かつてのMAZDA787とかフェラーリF40GTEなどのクローズドボディの...
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2021.08.18
「太田哲也的ボケ防止に有効なサーキット走行 」その１
太田哲也のGoGoスポーツカー ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
歳を重ねると集中力が落ちてくる。日常生活でも手からモノを落としたり、テーブルの角に足をぶつけたりと、がっかりすることが増えた。若い頃より集中力が落ちてきているのだ。 そこで何とか「...
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2021.08.09
ヨコハマ、ダンロップ、トーヨー、etc。レース活動にはタイヤのしがらみもたくさんあった
太田哲也のGoGoスポーツカー
僕はマツダのワークスドライバーでグループCカーに乗っていた時にグループAも走っていたのだが、当然のことながらマツダ車以外は乗ってはいけないという規定があった。 F3000やグラチャ...
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2021.08.02
マツダ・ロードスターNR-Aが楽しい！その4「サーフィンのような楽しみ方もある編」
太田哲也のGoGoスポーツカー ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！
レース参加者達から「太田さんはパーティレースには参戦しないのですか？」とよく問われるが、今のところその気持ちはない。レースに出ると他のドライバーと競い合うことを避けられないから、接...
