
毎年・春の恒例行事となっているディーノ全国ミーティングに水色号でお邪魔してきました。
昨今の車両価格高騰により、参加台数がピーク時よりも少し減りましたが、今年も20台弱のディーノが集結。その美しさをじっくり楽しませてもらいました。

そして、ありがたいことに、ディーノから撮影した水色号の写真を今回も送っていただきました。走っている自分のクルマは撮影できないので、いつも感謝しています。




毎年・春の恒例行事となっているディーノ全国ミーティングに水色号でお邪魔してきました。
昨今の車両価格高騰により、参加台数がピーク時よりも少し減りましたが、今年も20台弱のディーノが集結。その美しさをじっくり楽しませてもらいました。

そして、ありがたいことに、ディーノから撮影した水色号の写真を今回も送っていただきました。走っている自分のクルマは撮影できないので、いつも感謝しています。



フィアット500の“定番故障”を実例解説! デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る(書き手:高桑秀典)
【徹底比較】新型スバル フォレスター、買うならターボ?ハイブリッド? 納期・燃費・走りの違いから後悔しない選び方を太田哲也が解説
アルピーヌA110の夏トラブル発生──またもや、悪い予感は当たる!
【旧車・クラシックカー好き必見】世界初の市販ターボ車「BMW 2002ターボ」、運命の“買わないか?”話。どうする俺?
スバルの良心がまじめに開発したベースモデル「インプレッサST」
新型スバル フォレスター試乗記! CX-5&RAV4と比べてわかった“上級感”の正体
さらばGT-R:愛された名車の生産終了が意味するものとは?【日産GT-R】
新型Z 北海道試乗会
雨でも安心!? 新型ロードスターのDSC-TRACKモードを筑波で検証
マツダ・ロードスター NR-Aを導入!(第1話)