up! GTI
-
2019.08.28
フォルクスワーゲン up! GTI サーキットインプレッション by 太田所長(所員:高桑秀典)
KEEP ON RACING的試乗記 news
既報のとおり、フォルクスワーゲンが40年以上にわたって造り続けてきたスポーティグレードの『GTI』は、現在、ゴルフ GTI、ポロ GTI、up! GTIの3モデルで構成されています...
既報のとおり、フォルクスワーゲンが40年以上にわたって造り続けてきたスポーティグレードの『GTI』は、現在、ゴルフ GTI、ポロ GTI、up! GTIの3モデルで構成されています...
フィアット500の“定番故障”を実例解説! デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る(書き手:高桑秀典)
アルピーヌA110の夏トラブル発生──またもや、悪い予感は当たる!
マツダ ロードスター NR-A再購入レビュー|維持費・走り・選んだ理由を徹底解説
「本当はレースに戻る気はなかった」太田哲也が28年後に語る映画『クラッシュ』の真意
雨でも安心!? 新型ロードスターのDSC-TRACKモードを筑波で検証
【スバル開発トップに訊く】BRZターボ4WD「Boxer Rally spec.Z」とミッドシップの夢
【1000kmで終わるはずだった】マツダ ロードスター NR-Aの慣らし運転は愛着と苦悩の道
アバルト695がくれた原点回帰の楽しさ-今どき珍しい“じゃじゃ馬”との日常を再発見
【徹底比較】新型スバル フォレスター、買うならターボ?ハイブリッド? 納期・燃費・走りの違いから後悔しない選び方を太田哲也が解説
スポーツカーでいこう! その1「スポーツカーとのつきあい方」