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2025.10.10

ロードスター・パーティレース「タイヤ残り溝」問題に直面！【マツダロードスターNR-A】

長期レポートロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

パーティレース参戦で浮き彫りになった課題筑波サーキットで開催されるJAF公認「ロードスター・パーティレース」に参戦することにした（過去記事：速さより、準備。走ることより、こなすこ...
2025.10.08

マツダロードスター12R登場！200PSがもたらす新しい“楽しさ”【マツダロードスターNR-Aの上位互換？】

太田哲也のGoGoスポーツカー

待望の「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」日産GT-R（R35型）がついに生産終了（過去記事：さらばGT-R：愛された名車の生産終了が意味するものとは？【日産G...
2025.09.26

久しぶりのパーティレースは悔いが残る4位でフィニッシュ【マツダロードスター NR-A】

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

生涯2度目のパーティレース参戦筑波サーキットで開催されたマツダロードスター NR-AワンメイクによるJAF公認レース「ロードスター・パーティレースクラブマン東日本シリーズの第2...
2025.08.29

タイヤの残量を制す者がレースを制す【マツダロードスター NR-A】

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

パーティレースを勝ち抜くためのタイヤ皮むき＆残量管理術一般的にタイヤは新品が一番タイムが出る傾向がある。ところが、ロードスターNR-Aで使用する「ポテンザアドレナリン RE00...
2025.08.22

速さより、準備。走ることより、こなすこと。——レースの本質がここにある【2025 パーティレースに参戦】

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

2025年もパーティレースを走る再びマツダロードスターの人気レース「パーティレース・クラブマン」に出場することにした。舞台は筑波サーキットで開催される東日本シリーズ第 2戦。...
2025.08.08

レース直前までサーキットで“慣らし運転”!? ドタバタ慣らし旅から、まさかの総合優勝へ！【マツダロードスター NR-A】

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

マスターズ第14 回大会、慣らし運転からの開幕！袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された「ビースポーツロードスター・マスターズ第14回大会」に、新型マツダロードスター NR...
2025.07.30

ロードスターNR-AにTEZZO バケットシートを装着！車検対応・軽量化・ドライビングポジション改善の全てを叶える選択肢

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

ロードスター NR-Aのサーキット走行には必需品！今回新たに装着したのが「TEZZOロードスターNR-A専用バケットシートキット」。サーキットはもちろん、公道でも理想的なドライビ...
2025.07.25

【1000kmで終わるはずだった】マツダロードスター NR-Aの慣らし運転は愛着と苦悩の道

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

レース前の必須作業「慣らし運転」長年愛用してきた塩ビ色のNR-Aが新しいオーナーの元へ旅立ち、僕の手元には新しいソウルレッドのマツダ・ロードスター NR-Aがやってきた。そしてい...
2025.07.11

マツダロードスター NR-Aをパーティレース仕様に！ソウルレッドの新型をアップデート

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

ロドマスにもパーティレース仕様で対応可能ソウルレッドの新型マツダロードスター NR-Aが手元に届いた。6月26日に袖ケ浦フォレスト・レースウェイで開催される第14回ビースポーツ...
2025.05.24

【驚異の燃費30km/L !?】新型マツダロードスター NR-A「ND5RE」試乗レポート｜燃費・走行性能・仕様変更を徹底検証！

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

ロードスター NR-Aをニューモデルに入れ替え納車待ちの間って、どうしてあんなにソワソワするんだろう？」 ──そんな気持ちを抱えつつ、ついに僕の手元にやってきたソウルレッドの新型...
2025.05.15

予選2位から逆転優勝！最後のレースで魅せた旧ロードスター NR-A（塩ビくん）の意地！

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

新車のロードスター NR-Aに乗り換え……のはずがマツダロードスターのモータースポーツベースグレードであるNR-Aを買い替え、その新型が来る。そのデビュー戦のはずだったが、納...
2025.05.09

雨でも安心!? 新型ロードスターのDSC-TRACKモードを筑波で検証

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

DSC-TRACKモード、雨の筑波サーキットで本気検証ついに雨天での実力を確かめる時が来た。サーキット走行経験者なら気になる新装備「DSC-TRACKモード」だ。舞台は、いつも...
2025.05.05

注目機能：新型マツダロードスター、DSC-TRACKモード搭載！自由か？安定か？ “電子制御ジレンマ”の先に見えるもの

太田哲也のGoGoスポーツカー

従来のDSCとの違い──なぜTRACKモードが必要だったのか？サーキットでの“速さ”と“安全”を両立するという難題に、ついにマツダが一つの答えを出した。それが、新型ロードスターに...
2025.04.30

参加者急増中！大人のためのモータースポーツ、ロドマスがアツい！

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

ワンメイクレース「ロードスター・マスターズ」 4月17日、筑波サーキットで開催されたビースポーツ・ロードスター・マスターズ（通称「ロドマス」）に参戦してきた。このイベントは、マツ...
2025.04.28

マツダロードスター NR-A再購入レビュー｜維持費・走り・選んだ理由を徹底解説

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

—“走れない時間”こそが、最大の損失だった。走り続けるために、2台目NR-Aを選んだ理由とは？— 3年前に購入したマツダ「ロードスター NR-A」を買いかえることにした。これが2台...
2025.01.04

マツダ CX-80：威風堂々たるラグジュアリーSUV、大排気量に再び惚れる

KEEP ON RACING的試乗記

2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「マツダ CX-80」マツダの国内最上級モデル「CX-80」は、3列シートを備えたクロスオーバーSUVだ。一目...
2025.01.01

あけましておめでとうございます

太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！アバルト695／595の世界

2025年、新年の挨拶と抱負新年、あけましておめでとうございます。 2025年最初の投稿は、今年の抱負を語ってみたいと思います。「KEEP ON RACINGスピリット」を通じて...
2024.12.06

雨の富士スピードウェイを赤いアバルト124スパイダーで駆け抜ける

太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！

新たな挑戦！赤いアバルト124スパイダーと富士スピードウェイ新たに導入した真紅のアバルト124スパイダーで初めて富士スピードウェイを走った。この日は、ALFA ROMEO CH...
2024.11.07

YouTubeで見るKEEP ON RACING！太田校長の愛車とは？

KeepOnRacingチャンネル

大きな画面やその他の動画はYouTubeでどうぞ！https://www.youtube.com/@KeepOnRacing-c2n/videos チャンネル登録やいいね！もお願...
2024.05.17

サーキットマシン、アバルト124スパイダーを再導入

太田哲也のGoGoスポーツカー 124スパイダーでアバルトチャレンジ！

2017年1月日本発売すぐのタイミングでTEZZOのデモカーとして導入し、最初は公道向けのLXY仕様としてモデファイし、さらにサーキットでも走らせていた。ひと通りモディファイが終わ...
2022.11.10

EV一辺倒でなく、いろいろあって、それでイイ！新型マツダCX60試乗（前編）

太田哲也のGoGoスポーツカー

【一番のウリは3.3L直列6気筒の大排気量ディーゼルエンジン】マツダ CX-5の後継モデルとして、マツダ CX-60がリリースされた。CX-5はノーズが尖ってウェッジがきいたスポ...
2022.08.15

真夏の耐久レース「マツ耐」に挑戦！

ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます！

去る7月30日（土曜日）に「マツ耐」に参戦してきた。マツ耐の正式名称は「マツダファン・エンデュランス」といって、普段の愛車でも、マツダ車に受け継がれるル・マンのスピリッツを味わっ...
2021.08.09

ヨコハマ、ダンロップ、トーヨー、etc。レース活動にはタイヤのしがらみもたくさんあった

太田哲也のGoGoスポーツカー

僕はマツダのワークスドライバーでグループCカーに乗っていた時にグループAも走っていたのだが、当然のことながらマツダ車以外は乗ってはいけないという規定があった。 F3000やグラチャ...