ヒョンデ
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2026.06.05
EV最速の鍵は“温度と1周目”｜ヒョンデ アイオニック5N筑波アタック徹底分析
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記
EVのタイムアタックは事前準備と集中力 ヒョンデ アイオニック5Nを駆り、筑波サーキットで行われたJEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）主催のEVイベント・タイムアタックに参...
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2026.06.04
ヒョンデ アイオニック5Nは速いのか？ 筑波サーキットで実証されたEVスポーツの実力
長期レポート ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記 news
ヒョンデ アイオニック5Nで初めての筑波アタック ヒョンデ アイオニック5Nで、去る5月24日、筑波サーキットで開催されたJEV（一般社団法人 日本電動自動車振興会）主催のEVイベ...
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2026.05.22
ヒョンデ「アイオニック5N」導入！ 650PSのEVはサーキットで通用するのか？
ヒョンデIONIQ 5 Nサーキット参戦記 長期レポート
アイオニック5Nがやってきた ヒョンデのアイオニック5Nを導入することになった。これからKEEP ON RACING WEBで長期レポートを展開していく予定だ。 アイオニック5Nは...
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2025.12.26
【ジャパンモビリティショー2025振り返り】EVの次は「遊び心」が主役！ ホンダ、スズキ、ヤマハなど注目モデルを太田哲也目線で解説
太田哲也コラム 太田哲也のGoGoスポーツカー
ジャパンモビリティショー2025で気になったクルマたち 会場に入った瞬間、数字や効率だけでは語れない“自由な空気”が広がっているのを感じた。EV一辺倒ではなく、もっと自由で、もっと...
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2025.11.28
300万円台のスモールEV「ヒョンデ インスター」は買いか？日本向けに作り込まれた走りと静粛性を徹底レビュー
インプレッション KEEP ON RACING的試乗記
ヒュンダイによる国内導入4モデルめ インスターは、韓国のヒョンデが生産するスモールEVで、日本導入EVとしては4車種目になる。 ヒョンデいわく「自由を愉しみ、ゆとりを楽しむオールマ...
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2025.03.07
BYD シールAWD／テスラ モデル3パフォーマンス／ヒョンデ アイオニック 5 N、次世代EVスポーツカー3台を比較試乗！ “走る喜び”をEVでも体験できる時代が到来か!?
太田哲也のGoGoスポーツカー
EVスポーツカーの出現で考えが変わった つい最近まで、僕はEVに興味がなかった。CO2削減は大事だが、EVに関してそのこと自体にも疑問があるし、使い勝手を含めて、愛車にする気持ちは...
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2025.01.05
ヒョンデ アイオニック 5N：電動ハイパフォーマンスをサーキットで体感する
KEEP ON RACING的試乗記
2024-2025 日本 カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストモデル「ヒョンデ アイオニック 5N」 昨年の11月17日、千葉県の「THE MAGARIGAWA CLUB」でヒョンデ...
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2024.06.27
ヒョンデ アイオニック 5Nでレースしたい！
KEEP ON RACING的試乗記
EVスポーツにはネガを感じていたが・・・ ヒョンデの高性能BEV、アイオニック 5 Nの試乗会のお誘いがあった。会場となるのは袖ヶ浦フォレストレースウェイだ。本コースを使ってのサー...
