アバルト595
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2025.03.28
最高速度225km/h！ アバルト595コンペティツィオーネの世界で見えたものは？ イトウさんのシーズン開幕
KEEP ON RACINGな仲間たち アバルト695／595の世界
2025シーズンのアバルトチャレンジ開幕2戦目に出走 コンパクトボディに激辛なパワフルエンジンを搭載し、世界中のストリートからサーキットまで暴れまわるアバルト595 コンペティツィ...
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2024.09.20
アバルト595/695購入ガイド：赤か黒か色選びで迷ったら？
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
こんにちは、アバルトファンの皆さん！ 先日、アバルト124スパイダーのデモカーを再び導入しました。その矢先、アバルト595が、レース中にはるか後方からやってきた後続車に真横から突っ...
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2024.09.06
さよならアバルト595・・・そして、こんにちはアバルト595！？
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
アルファロメオ・アバルト・アルチャレンジ第三戦・富士スピードウエイで、悲しい出来事があった。第一コーナーでのコーナリング中、僕のアバルト595コンペティツィオーネが、はるか後方から...
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2024.07.12
オヤジレーサーズを経て8年ぶりにサーキットへ復帰！
KEEP ON RACINGな仲間たち アバルト695／595の世界
太田哲也校長は、「KEEP ON RACING」という標語とともに、「Never Give Up」や「いくつになってもどんなことにも関心をもってチャレンジする」ことを体現してきた。...
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2024.03.25
アバルト595をより速くする方向性がみえてきた
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
去る2月24日に富士スピードウェイのレーシングコースで開催された「アルファロメオ・チャレンジ ＆ アバルト・チャレンジ2024 関東第二戦」にTeam KEEP ON RACING...
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2024.03.18
アバルト595、筑波サーキットは2速か3速か迷うけど・・・決め手はやっぱりこれ！
太田哲也のGoGoスポーツカー news
アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ第1戦筑波 その2 テクニカルコースの筑波サーキットは低速コーナーが多く、そこは2速で走るべきという固定観念がある。今回、595で筑波を...
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2024.03.11
アバルト595は仕様を大幅に変更できるところが魅力
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ第1戦筑波 その1 去る2月4日に筑波サーキット コース2000で開催された「アルファロメオチャレンジ・アバルトチャレンジ Rd.1」に...
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2022.06.16
今シーズン2戦目のアルチャレに参戦してきた！（後編）
太田哲也のGoGoスポーツカー
●軸足は公道での快適性に 本来、サーキットで速さを狙うなら、バネをドーンと固くしてしまえばいい。だが、あくまでもクルマづくりのコンセプトとして、公道での快適さも大事にしたい。その...
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2022.05.02
今季の初戦、アルチャレに参戦してきた！
太田哲也のGoGoスポーツカー
2月6日に筑波サーキット・コース2000で開催された「ALFA ROMEO CHALLENGE 2022」関東・東北 第1戦に、アバルト TEZZO 595 RT1で出場してきた。...
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2022.03.05
今季のレース活動をどうするか、悩む、悩む
太田哲也のGoGoスポーツカー 手が届くスーパーカー、アルファロメオ4C
次第に春の気配を感じるようになってきて、いよいよ今シーズンの参加レースについて決めるべき時期にきた。ただ、未だにいろいろと考えている。 まずはマツダロードスターのパーティレース。昨...
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2022.01.12
試作サスペンションを装着した595に乗り、アルチャレでタイムアタックしてきたよ！
太田哲也のGoGoスポーツカー アバルト695／595の世界
595はホイールベースが短く、サスペンションのストロークもないので、とにかく乗り心地がよくない。なので、純正よりもしっとりとした乗り味を作ろうと思って、ストリート用のサスペンション...
