KEEP ON RACING directed by 太田哲也
以前のKEEP ON RACING
  • HOME
  • 長期レポート
    • ロードスターNR-Aでサーキットを走ってます!
    • 通勤車はアルピーヌA110
    • 124スパイダーでアバルトチャレンジ!
    • アバルト695/595の世界
    • 手が届くスーパーカー、アルファロメオ4C
    • 小さなボディにファンが詰まったルノー トゥインゴ
    • ジープ コンパスは使い勝手バツグン
  • インプレッション
    • KEEP ON RACING的試乗記
  • コラム
    • 自動車/ミニカーライターのクルマ偏愛記
    • KEEP ON RACINGな仲間たち
  • アーカイブ
    • 厳選! フェラーリ・インプレッション
  • 太田哲也コラム
    • 太田哲也のGoGoスポーツカー
  • KeepOnRacingチャンネル
HOME / IMG_9837

IMG_9837

2022.12.09

  • 【前の記事】IMG_9837
  • 【次の記事】
  • 【前の記事】IMG_9837
  • 【次の記事】

関連記事

  • スポーツカーでいこう! その1「スポーツカーとのつきあい方」
  • アバルト595をより速くする方向性がみえてきた
  • 同乗者が酔わない運転のコツとは?・・・まずは「急」がつく動作、「急ブレーキ」、「急加速」、「急ハンドル」はNG。(所員:隠岐麻里奈)
  • 2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベスト選出
  • ジェントルマンドライバー暑さと戦うの巻💦後編
  • 今シーズン2戦目のアルチャレに参戦してきた!(前編)

人気記事

  • フィアット500の“定番故障”を実例解説! デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る(書き手:高桑秀典)

  • 【徹底比較】新型スバル フォレスター、買うならターボ?ハイブリッド? 納期・燃費・走りの違いから後悔しない選び方を太田哲也が解説

  • BMW 2002ターボの走行シーン 【旧車・クラシックカー好き必見】世界初の市販ターボ車「BMW 2002ターボ」、運命の“買わないか?”話。どうする俺?

  • 現行アルピーヌA110は旧車のような心構えが必要!?

  • ハイオク不要で経済的! ジープ コンパスの燃費・維持費・走りを徹底チェック

  • 【1000kmで終わるはずだった】マツダ ロードスター NR-Aの慣らし運転は愛着と苦悩の道

  • スポーツカー派にもすすめたい!アルファロメオ ステルヴィオの走りと快適性を検証

  • フォルクスワーゲン Tクロスのスタイリング フォルクスワーゲン Tクロス試乗! アウディよりオススメ? マジメなコンパクトSUVを徹底解説

  • 視界が歪む加速とV12の咆哮──フェラーリ640 (1989) 渾身のサーキット試乗インプレッション Part1

  • 雨でも安心!? 新型ロードスターのDSC-TRACKモードを筑波で検証

  • HOME
  • コンセプト
  • 記事一覧
  • 太田哲也オフィシャルサイト
KEEP ON RACING directed by tetsuya OTA

〒224-0006 神奈川県横浜市都筑区荏田東2-9-1
TEL:045-948-5540 FAX:045-948-5536

© KEEP ON RACING directed by tetsuya OTA All rights reserved.